据报道，台铁产业工会秘书长魏豫绫表示，这次中秋节期间抢修过程中，还找退休员工回来协助，台铁员工也抱怨每天运行都靠硬撑。谢寒冰则表示，其实不是只有中秋才这样，他们已经这样好几年了，每一次人力吃紧，就找一些退休员工，用人情拜托的方式，想尽办法叫他们回来帮忙。随着台铁整个内部动荡不安，很多人都心寒了，很多台铁人的想法是“能够混到退休就阿弥陀佛了”。
谢寒冰直言，台铁现在每天都是在“碰运气”。他称，从“太鲁阁事件”发生到现在，台当局曾承诺会马上把预警系统都建好，到现在已经过去多久，还不是这样子，还是一样“靠天吃饭碰运气”。他表示，其实几个月前在北回线，还好司机眼尖看到前面有异物阻碍自己剎车了，不然就又要死一堆人。
谢寒冰认为，台当局是有点“半故意”，因为既然发生这么重大事故，就算台铁本身经费预算不足，台当局可以拨临时的钱，至少先保住乘客的命，先保障安全。可是台当局还是按照原来的预算慢慢来，然后一直在推动公司化，“我觉得他故意的，就是要让你知道台铁千疮百孔，不公司化不行！等于逼着社会的压力，让台铁去公司化。”
谢寒冰分析称，台铁公司化会影响到原来台铁员工的权利，更可怕的是，台铁最大的利益台铁周边的那些土地，一旦公司化之后，这些土地怎么处分，到时候恐又掀起新一波的炒房，“这才是我们最害怕的事情，这是不是根本就是民进党当局的‘阳谋’？”< 【编辑:陈文韬】
